બીઆરઓએ એસ્કોટથી ભારત-ચીન સરહદ સુધીના સમગ્ર 150 કિમીની લિંકનું 'રોડ ફોર્મેશન' પૂર્ણ કર્યું છે. 'રોડ ફોર્મેશન'માં ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ભૂપ્રદેશના પડકારોનો સમાવેશ થાય છે ઉપરાંત રસ્તો કયા આકાર પર બાંધવામાં આવશે તે નક્કી કરે છે.
કેન્દ્ર સરકાર ટૂંક સમયમાં નેપાળ અથવા ચીનને બદલે ઉત્તરાખંડ થઈને કૈલાશ માનસરોવર જવા માટે 650 કરોડ રૂપિયાથી વધુના રોડ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપશે.
કેન્દ્ર સરકાર ભારત-ચીન બોર્ડર લિંક રોડના છેલ્લા ભાગ માટે કામ શરૂ કરવા તૈયાર છે જે કૈલાશ માનસરોવરને કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. ઉત્તરાખંડનો આ લિંક રોડ તીર્થસ્થળથી માત્ર 75 કિમી દૂર વાહનોને ચલાવી શકશે.
ઈકોનોમિક ટાઈમ્સના અહેવાલ મુજબ, સરકાર આ પ્રોજેક્ટ પર કામ ઝડપી બનાવવા માટે વ્યસ્ત છે. કેન્દ્ર યાંત્રિક બાંધકામ લાવવા માટે ટોચની બાંધકામ કંપનીઓ અને L&T થી લઈને ટાટા ગ્રુપ સુધીના કોન્ટ્રાક્ટરોને જોડવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ હાઈવે મંત્રાલય (MORTH) એ ટોચની કંપનીઓ સાથે વાતચીત શરૂ કરી દીધી છે. પ્રોજેક્ટને આગળ ધપાવવાના મહત્વના પગલાઓ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે.
બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (BRO) એ એસ્કોટથી ભારત-ચીન સરહદ સુધીના સમગ્ર 150 કિમી લિંકનું 'રોડ નિર્માણ' પૂર્ણ કર્યું છે. 'રોડ ફોર્મેશન'માં ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ભૂપ્રદેશના પડકારોનો સમાવેશ થાય છે ઉપરાંત રસ્તો કયા આકાર પર બાંધવામાં આવશે તે નક્કી કરવામાં આવે છે. આ પડકારજનક કાર્ય BRO દ્વારા અગમ્ય હિમાલયના ભૂપ્રદેશમાં સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું.
ઈકોનોમિક ટાઈમ્સે સૂત્રોને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલય એસ્કોટથી બોર્ડર સુધીના છેલ્લા 80 કિમીનો રસ્તો પહોળો કરવા માટે ભંડોળ મંજૂર કરવા માટે તૈયાર છે.
03-Dec-2024